Архив рубрики: Пермакультурное хозяйство

О создании пермакультурного хозяйства в поместье

Дороги в пермакультурном дизайне, или почему мы перенесли въезд

Проектирование дорог

Проектирование дорог является одной из основных задач при планировании личного поместья и поселения в целом. От расположения дорог зависит не только их долговечность, но и микроклиматические факторы. В пермакультуре дороги выполняют не только свою «классическую» роль, но также обогащают всю территорию водой и направляют её излишки в нужном направлении (например, в пруды).

В данной статье мы не будем рассматривать технологии строительства дорог, а разберем элементы рельефа, влияющие на ее расположение.

Основной причиной разрушения дорог является потоки воды, размывающие дорожное полотно. Для перехвата этих потоков вдоль дороги с обеих сторон делают кюветы.

рис 1

Но тут кроется следующая опасность: если по кюветам будет течь много воды и вода будет течь с большой скоростью, то через некоторое время кювет может превратиться в овраг, который поглотит не только кювет, но и дорогу, и часть земель прилегающих к дороге.

Правильно расположить дороги нам поможет топографическая карта местности. Для первого приближения воспользуемся google + SketchUP. Тут надо учитывать важную особенность получения топографии таким способом – высоты замеряются не по земле, а по наивысшим точкам (для леса – это верхушка кроны деревьев) т.е. наиболее точную картину мы получаем в поле, а наименее точную  на залесенных участках и оврагах.

Уменьшить объемы стекающей по кюветам воды нам помогут хребты, а избежать ускорения воды – линии уровня.

Хребет – вытянутая возвышенность, имеющая гребень и склоны. На хребте не задерживается вода и он оптимален для расположения на нем дрог и построек, имеющих подвалы.

Топографическая линия или линя уровня – это линия равных высот т.е. все объекты находящиеся на этой линии находятся на одной высоте друг с другом.  Необходима для направления воды с помощью валоканав  т.к. дороги —  это видоизмененные валоканавы, где канавой является кювет, а валом дорожная насыпь (подробнее в статье «Валоканавы в пермакультурном дизайне»). Вода направленная валоканавой имеет низкую скорость течения и не вызывает эрозию.

Проект дороги для поселения

Рассмотрим карту поселения Долина радости Тульской области, на которой красным отмечены основные существующие дороги, а синим границы поселения. Вся западная граница поселения представляет собой своеобразный хребет т.к. общий уклон идет на восток, а слева от границы находится овраг.

рис 2

С точки зрения пермакультуры дороги следовало расположить следующим образом  (зеленым отмечены основные дороги, а пунктиром дополнительные):

рис 3

Новые дороги я изобразил очень приблизительно и не до конца, но основная идея расположения дорог видна. На севере поселения рельеф достаточно пологий и дороги там следует располагать исходя из удобства. На востоке, наоборот очень большой уклон, на котором даже кустарник будет расти с трудом, и дороги там должны выглядеть как горный серпантин.

Проект дороги для поместья

Теперь рассмотрим более локальный пример, наше поместье:

рис 4

На первый взгляд оптимально выглядит дорога по хребту в центре участка (отмечена желтым), но такое расположение имеет ряд минусов:

  1. Все прямые дороги являются коридорами для ветра, тем более, что у нас западный ветер превалирует;
  2. Поместье разделяется визуально на две части, что выглядит не красиво и приводит к визуальному уменьшению пространства (хотя пока серьезной растительности на участке нет — это не заметно).
  3. После формирования дороги пересекающий хребет в 2015 году самая высокая часть дороги сдвинулась на север, в точке А вода будет скатываться в обе стороны.

Точку А мы и взяли за точку въезда — это позволило избежать использование переливных труб, а следовательно,  лишних затрат на приобретение труб.  Кроме того  трубы ограничивают ширину въезда, то есть для нормального проезда потребовалось бы 1,5-2 трубы.

Далее мы пустили дорогу по линии уровня и вывели на хребет.

рис 5

Таким образом, дорога начала изгибаться, что способствует  визуальному увеличению пространства, и впоследствии такая дорога будет задерживать ветер, а не усиливать его.

Автор: Мартынов Александр

 

 

 

Пруд в поместье

Осн пруд 1

История нашего основного пруда началась в сентябре 2013 года, когда для строительства дорог и общественных работ Поселением был заказан буржуйский экскаватор Komatsu PC300.

История пруда в поместье Мартыновых. Часть 1.

Осн пруд 2

Экскаваторы такого класса необходимо заказывать с квалифицированным экскаваторщиком и доставкой до места работ. В Кашире такой техники не нашлось – наш везли из Москвы. Доставка обошлась дорого – порядка 130 000 рублей в обе стороны т.к. техника негабаритная и нуждается в эскорте из ГИБДД (работа экскаватора — 1600 в час без учета топлива). Доставка и сроки работы оговаривались заранее, примерно, за месяц до доставки, что внесло некоторые сюрпризы…

Конец лета и начало осени 2013 – обычно одни из самых сухих периодов, выдались очень дождливыми (были побиты все старые рекорды по количеству осадков выпавших в Каширском и Ясногорском районах). Влага перестала впитываться грунтом ещё в августе, вода в колодцах стояла на уровне земли, а дожди все лили и лили…

До нашего поселения от асфальтовой дороги добираться, примерно,  4 километра по грунтовке, которая из-за ливней превратилась в кашу, да и экскаватор уже начал работать над дорогами, превратив (на пол года) полуживую дорогу в канаву и вал из глины, длинной в 2 километра. Попасть в Поселение можно было только в объезд  по полю.

Осн пруд 3

К чему я это все рассказываю? А к тому, что Komatsu PC300 кушает 30-35 литров солярки в час, за день работы порядка 300 литров. Мы рассчитали выполнить все работы за 6-7 дней т.е. нам было необходимо 2 куба топлива.

В сухую погоду при хорошей дороге проблема решилась бы заказом бензовоза или десятком заездов с канистрами до ближайшей заправки, но это был не тот случай.

Добыть 2 куба мы решили по-московски  т.е. с помощью интернета и телефона.  За день до перехода экскаватора в наше владение, мы договорились о доставке из Москвы 7 бочек соляры. Договорились и с местным трактористом, который согласился перевезти соляру через 4 километра, как говорят любители внедорожной езды  — «говен».

Договаривались на 13 часов, в 14:00 позвонил водитель-доставщики сказал, что соляра уже рядом, в 15:00  сказал, что стоит в пробке рядом, в 17:00 сказал, что ещё 10 минут, в 19 часов (когда стемнело и тракторист наотрез отказался ехать в поле, а солярки все ещё не было ) мы предложили конторе по доставке солярки оставить всю солярку себе, а сами решили все-таки ехать в поместье без соляры.

Примерно на половине пути наш внедорожник «сел на брюхо» и наотрез отказался выбираться из текшей по дороге реки (общий уклон полей идет в сторону нашей Долины Радости и реке Беспуте, находящейся за ней). Ночевали в машине. Утром с помощью лопаты и лучика Анастасии добрались до поместья дали ЦУ как копать ожидавшему нас экскаваторщику (благо с предыдущих работ у него осталось топливо – как никак бак у него вмещает 600 литров).

Сами же в обновленном составе (жена осталась в поместье, её место занял, пришедший на помощь, сосед Михаил) поехали на поиски солярки в Каширу. В итоге все получилось следующим образом: наняли газель, на ближайшем строительном рынке, закупили  7 пустых металлических 200 литровых бочек по 700рублей (больше водитель отказался везти), заправили их на заправке, довезли до грунтовой дороги в сторону Поселения, перегрузили их в прицеп к трактористу (благо кузов газели и прицеп трактора были на одном уровне). И вот, наконец, наш долгожданный груз доехал до цели. Тракторист, кстати, съехав с укатанной калеи , для разворота, на целину мгновенно зарылся и застрял, вернуться на калею ему помог дружеский «толчок» ковшом от экскаваторщика.

Вот так начались  наши приключения по рытью пруда. Во второй части я перейду к описанию процесса рытья основного пруда.

 

История  пруда в поместье Мартыновых. Часть 2.

На тот момент мы о пермакультуре знали только от австрийского гуру Зеппа Хольцера. К  сожалению более фундаментальные знания о строительстве водоемов в пермакуль
туре к нам пришли гораздо позже, поэтому пришлось разбираться самим.

Начитавшись соответствующей литературы, наслушавшись Зеппа Хальцера, проведя весеннюю разведку движения талых вод и замерив основные направления ветров, решили рыть пруд в форме орешка «Кешью» длинной примерно 50 метров, шириной 25-30 метров. Расположили его в южной части нашего участка, где от поверхностных вод образовалась небольшая канава. Для экскаваторщика подготовили на миллиметровке карту глубин пруда и вбили ориентировочные колышки.

В первую очередь экскаватор снял плодородный слой почвы, сдвинув его на северную часть пруда.
Осн пруд 4

Затем приступил к рытью пруда начиная с мелководной части, отбросив часть глины на запад для вала. Основную же часть глины он тащил за собой на восток, постоянно её перекидывая. Часть глины пошла на невысокий южный вал.

Осн пруд 5 Осн пруд 6 Осн пруд 7

Земля вся была пропитана водой и в каждом углублении скапливалась вода. Но хорошему экскаваторщику это не помеха.

Осн пруд 8 Осн пруд 9

Сначала он выкопал углубление по первому уровню пруда, потом уже начал формирование второго уровня.

Осн пруд 10 Осн пруд 11

А затем — формирование третьего уровня. На этом этапе экскаваторщику приходилось уже балансировать на краю кратера и опускать ковш глубоко в воду. Мы не имели никакого представления о том, какой глубины наш пруд на самом деле.

Осн пруд 12

Грунт у нас имеет следующую структуру: 0,5 метра плодородного слоя, 2-3 метра коричневая глина, 2 метра голубая глина, далее красная глина без конца. Утрамбовать глину и сделать плотную глиняную пробку при полном пруде никак не получалось.

Осн пруд 13

Все сооружение пруда заняло 3,5 дня. Это максимальный объем, который можно вырыть экскаватором без помощи бульдозера. Дальнейшая работа превращается в непрерывное перекидывание грунта.

Пруд через 5 дней.

Осн пруд 14 Осн пруд 15

 

В октябрю уровень воды поднялся ещё на пол метра.

Осн пруд 16 Осн пруд 17

В декабре ударили морозы и пруд превратился к каток.

Осн пруд 18

Из-за бесснежной и сухой зимы весной пруд не наполнился и к марту уровень воды начал падать.

Осн пруд 19

Июнь был очень сухой, остатки воды пришлось откачать на полив.

Осн пруд 20

Зато появилась отличная возможность подкорректировать его экскаватором поменьше, сделать глиняную пробку и засадить берега дерном.

Осн пруд 21

В июле пруд окончательно пересох (как и половина колодцев в поселении), из-за отсутствия дождей к ноябрю 2014 так и не наполнился.

Осн пруд 22

Описание проекта «Поместье Мартыновых»

Проект нашего поместья — это основной наш проект, дизайном и реализацией которого мы занимаемся полностью самостоятельно. Мы приехали в чистое поле, открытое всем ветрам и палящему солнцу, и с энтузиазмом. не зная пока что нас ожидает приступили к планировке.

начало

Об этапах реализации этого проекта можно прочитать здесь.

1.1 Местоположение и описание участка

Местоположение

Участок расположен в Поселении родовых поместий «Долина Радости» на склоне холма рядом с рекой Беспутой в 4 км от села Акимовка, Ясногорского района Тульской области.

фото и космоса

Описание участка

Участок находится в умеренной климатической зоне на границе 4 и 5 зоны зимостойкости. Площадь участка составляет 26700 метров квадратных. Участок расположен в середине холма имеет восточный уклон (5%).


топо

Бывшее колхозное поле интенсивного использования, сильно истощённая, уплотненная земля, микрофлора убита пестицидами, в период с 1992 по 2012 год не использовалась. Тип почвы – суглинок, почвы кислые, проницаемость почвы слабая. Вода в виде естественных осадков стекает по поверхности почвы в овраги и в итоге попадает в реку.

общий топографический план района

Из растительности присутствует только ярус трав, стелющаяся ежевика (куманика). Местами плотный ковер мульчи из злаковых трав, местами, наоборот, залысины на почве и сорные колючие травы.

Из животных присутствую ящерицы, полевые мыши, муравьи. Естественных укрытий для животных крупнее нет. Мигрируют кабаны, косули, олени, забегают зайцы.

Осадки мм в год 500-600 мм в год, распределено по году равномерно, максимальное количество: июнь-июль
ГТК Селянинова
К= 1,10715
Ветра летом апрель-ноябрь-западный, юго-западный
Ветра зимой Декабрь-январь— юго-восточный,

февраль-март – северный, северо-восточный

Структура подпочвенных горизонтов Суглинок, красная проницаемая глина на глубине 1 м, белая непроницаемая глина – на глубине 6-7 метров.
Высота над уровнем моря (м) 180 м
Возможность оползней нет

 

 

1.2 Концепция проекта

Целью проекта является создание родового поместья с  возможностью круглогодичного пребывания с детьми, обеспечение семьи из 5-7 человек основными продуктами питания, такими как фрукты овощи, молочные продукты, яйца, рыба, травяные чайные сборы, частичное обеспечение дровами и строительной древесиной, поместье является местом отдыха для семьи. Поместье должно быть комфортно и интересно для маленьких детей и подростков. Поместье должно являться источником дохода семьи.

Требования к растениям продуктивность, высокие декоративные качества, ветроустойчивость
Требования к животным выбор сделан в пользу малоуходных небольших по размеру животных — это черви, пчелы, рыба, куры/утки, козы, овцы, альпаки
Требования к зданиям: Временный дом (5-7 лет) – в дальнейшем баня

Большой дом

Гараж

Биовегетарий

Беседка

Мастерская

Игровая зона

Червятня

Хозблок

Возможно спорт-танцзал

Сараи для животных

Теплица

Летняя кухня

Овощехранилище

 

Приоритеты

Нашими приоритетами является эффективность выстроенного хозяйства, эстетичность пространства, экологичность выбранных технологий и способов хозяйствования. Хозяйство должно быть большей частью саморегулируемым и требующим небольшого ухода.

На начало реализации поместья именно как пермакультурного проекта, мы уже начали осваивать свой участок. уже имелись строения, были проделаны некоторые земляные работы. Ситуационный план выглядел так

ситуационный план